Yn syml, os cymharwch wacáu wedi'i addasu ag esgidiau prynu, yna mae dur gwrthstaen fel pâr o sneakers gyda pherfformiad a gwydnwch da; Mae Titaniwm Alloy yn bâr hynod ysgafn a drud o esgidiau rhedeg proffesiynol gorau. Gallant i gyd wneud ichi redeg yn fwy cyfforddus a newid perfformiad a sain gwacáu, ond mae'r ffocws a'r profiad yn hollol wahanol.
Gadewch i ni siarad am ddur gwrthstaen yn gyntaf, sef y dewis mwyaf prif ffrwd a mwyaf cyffredin. Ei brif fanteision yw "cost - effeithiol" a "gwydn". Y gwacáu dur gwrthstaen gwell ar y farchnad yn gyffredinol yw 304 neu ddur gwrthstaen gradd uwch, sy'n gryfach o lawer na'r ddalen haearn denau wreiddiol (mewn gwirionedd, mae'r gwreiddiol hefyd yn ddur gwrthstaen, ond mae'r radd yn is).
Budd arall o wacáu dur gwrthstaen yw ei fod yn siapio iawn i swnio. Oherwydd ei fod wedi'i wneud o ddeunydd cymharol drwchus, gellir cynllunio strwythurau amrywiol o ddrymiau tawel y tu mewn, felly gall gweithgynhyrchwyr ei diwnio i amrywiaeth o synau yr ydych yn eu hoffi, p'un a yw'n isel, yn uchel - ar oleddf, neu'n drwchus, gallwch ei wneud. Mae ei sain fel arfer yn llawnach ac yn fwy pwerus, ac mae sŵn dŵr berwedig hefyd yn swynol. I fwyafrif helaeth y chwaraewyr sy'n dilyn sain ac ychydig o welliant perfformiad, mae'r adran gynffon Mid Mid - yn ddewis cwbl ddigonol, ac mae'r pris hefyd yn dderbyniol.
Beth am wacáu titaniwm? Mae'n chwarae gyda "uchel - diwedd" ac "eithafol". Y rheswm pam mai hwn yw'r mwyaf anhygoel a drud yw'r ysgafnder eithafol yn gyntaf! Mae aloion titaniwm tua hanner mor drwchus â dur gwrthstaen, ond maen nhw'n gryfach. Efallai y bydd adran cynffon ganol dur gwrthstaen yn pwyso ugain neu ddeg ar hugain cilogram, tra mai dim ond tua deg cilogram y gall aloi titaniwm ei bwyso. Peidiwch â thanamcangyfrif y gostyngiad pwysau o fwy na deg neu ugain cilogram, oherwydd ei fod yn lleihau pwysau cefn eich car, sy'n cael effaith gadarnhaol iawn ar gymhareb hyblygrwydd, cyflymiad a phwysau trin cyffredinol y cerbyd. Fel mae'r dywediad yn mynd, "mae'n well colli un bunt na deg ceffyl", a cholli pwysau yw un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol o wella perfformiad. Felly, i chwaraewyr sy'n mynd i lawr y trac ac yn dilyn perfformiad eithaf, Titaniwm Alloy yw'r dewis cyntaf. Yn ail, ei wrthwynebiad gwres a chyrydiad yw nenfwd - lefel. Mae aloi titaniwm yn naturiol yn gwrthsefyll tymheredd a chyrydiad uchel, ac mae ei berfformiad yn fwy sefydlog o dan derm hir - uchel - gwaith tymheredd, ac mae ei fywyd yn chwerthinllyd o hir, felly gellir dweud y gellir ei ddefnyddio i sgrapio'ch car.
Heblaw, mae gan wacáu aloi titaniwm sain unigryw iawn oherwydd ei briodweddau materol. Oherwydd bod wal y bibell fel arfer yn cael ei gwneud yn denau iawn (ar gyfer ysgafn eithafol), bydd ei sain yn fwy craff, wedi'i rhwygo'n fwy, ac yn uwch na dur gwrthstaen, ac mae teimlad o "chwibanu metel", ac mae'r sain dreiddgar pan fydd y cyflymder yn cael ei godi yn anodd i ddur gwrthstaen ei ddynwared. Bydd pobl sy'n ei hoffi yn meddwl mai sain natur yn unig yw hyn, yn ymosodol iawn; Efallai y bydd pobl nad ydyn nhw'n ei hoffi yn ei chael hi ychydig yn swnllyd, ddim mor drwchus â dur gwrthstaen.
Felly sut yn union ydych chi'n dewis y system wacáu gywir ar gyfer eich car? Gadewch i ni wneud crynodeb a chymhariaeth:
Pwysau:Mae aloi titaniwm yn rhagorol, tua hanner ysgafnach na dur gwrthstaen.
Pris: Mae dur gwrthstaen yn ennill. Mae deunyddiau crai a phroses weldio aloion titaniwm (y mae angen eu weldio o dan amddiffyniad nwy anadweithiol, sy'n anodd iawn) yn hynod gostus, ac mae'r pris fel arfer yn 2 neu hyd yn oed yn fwy na 3 gwaith pris dur gwrthstaen.
Gwydnwch:Mae'r ddau yn dda, ond mae aloion titaniwm yn fwy sefydlog ac mae ganddyn nhw fywyd damcaniaethol hirach mewn amgylcheddau eithafol fel troadau uchel yn aml ar ddiwrnod y trac.
Sain:Mae'n dibynnu ar ddewis personol. Mae dur gwrthstaen yn isel, yn drwchus, ac yn bwerus; Mae aloi titaniwm yn uchel - ar ongl, miniog ac yn llawn teimlad ymladd.
Perfformiad:Mae'r ddau yn optimeiddio llyfnder gwacáu ac yn rhoi hwb i rywfaint o marchnerth. Fodd bynnag, gall yr aloi titaniwm ddod â thrin a chyflymu ychwanegol oherwydd y gostyngiad sylweddol o bwysau.
Os ydych chi'n ddefnyddiwr Daily Street, gan ystyried ambell esgyn, dilyn sain dda ac ansawdd da, a bod gennych gyllideb gyfyngedig, yna'r adran gynffon mid {}} mid {}} - yw eich dewis gorau.
Os ydych chi'n chwaraewr perfformiad trwm, yn aml oddi ar y trac, yn mynd ar drywydd pwysau yn y pen draw, ac mae gennych gyllideb hynod ddigonol, ac eisiau profi'r math hwnnw o ruo ysgafn ysgafn a metel unigryw, yna ewch yn uniongyrchol i'r aloi titaniwm, yn bendant ni fydd yn eich siomi, mae'n bendant yn addasiad lefel "gwenwyn".
